С 21 ноября в Зеленограде начнется реализация нового проекта по обустройству выделенной полосы, которая пройдет по Центральному проспекту и Солнечной аллее. Длина новой выделенки составит 2 километра, и она станет важным элементом для повышения качества транспортного обслуживания в этом районе. На этом участке проходят 10 маршрутов наземного транспорта, что делает его одним из самых загруженных в городе. Автобусы здесь курсируют с интервалом всего 1,5 минуты, подвозя пассажиров, в том числе, до университета МИЭТ. Префектура ЗелАО сообщает, что благодаря созданию выделенной полосы время в пути для студентов и сотрудников вуза значительно сократится.
Для обеспечения удобного передвижения автобусов на выделенной полосе предусмотрены короткие зоны, позволяющие транспортным средствам приоритетно перестраиваться от одной части выделенки к другой. Однако, стоит отметить, что новая выделенная полоса будет прервана за 300 метров до перекрестка, чтобы сохранить прежнее количество полос для проезда в этом месте.
«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина, с 2025 года мы продолжаем развивать каркас магистральных выделенных полос в Зеленограде. Введение данной выделенной полосы на Центральном проспекте и Солнечной аллее, длиной 2 км, - это важный шаг для нашего округа. Здесь ежедневно совершается более 36 тыс. поездок на 10 автобусных маршрутах. Это значит, что благодаря новым условиям, поездки жителей до станций МЦД, учебных и социальных заведений, на работу и домой станут быстрее и комфортнее», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Выделенные полосы являются эффективным инструментом для создания комфортной городской транспортной среды. Они позволяют сократить время в пути для автобусов и электробусов в среднем в 2–4 раза и уменьшают риск дорожно-транспортных происшествий примерно на 25%. Благодаря выделенным полосам, поездки на общественном транспорте становятся более безопасными, а приоритет городскому транспорту уменьшает время ожидания на остановках. Также, подобные меры способствуют оптимизации работы транспортной сети и рациональному распределению подвижного состава между маршрутами.
Развитие инфраструктуры для наземного транспорта в Зеленограде продолжается. Ранее уже были введены выделенные полосы на улицах Каменка, Гоголя и Радио. Модернизация транспортной инфраструктуры является частью нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который акцентирует внимание на обновлении социальной и коммунальной инфраструктуры, увеличении числа удобных городских маршрутов и обновлении подвижного состава. В рамках этого же проекта Москва начала развивать Центральный транспортный узел, который станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным сообщением для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России.
Фотографии и инфографика предоставлены пресс-службой Транспортного комплекса города Москвы.